Скільки коштує зарядка електромобіля?

Широке поширення електромобілів поставило перед водіями та зацікавленими сторонами галузі нові питання. Одне з найпоширеніших питань — скільки коштує зарядка електромобіля і як це впливає на загальну економічну ефективність володіння та використання такого автомобіля. У цій статті ми детально розглянемо споживання та витрати на зарядку електромобілів, приділивши особливу увагу точці зору компаній, що встановлюють зарядні станції, операторів автопарків, а також варіантам зарядки вдома або на робочому місці.

Ми з'ясуємо, скільки енергії споживають електромобілі на 100 кілометрів, які фактори впливають на витрати на зарядку та коли доцільно встановлювати особисту зарядну станцію. Наприкінці статті ми також обговоримо терміни окупності, надавши повну картину довгострокових переваг та потенційних обмежень.

Економічна ефективність електромобілів

Експлуатаційні витрати електромобілів значно відрізняються від витрат на традиційні автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння. Нижчі ціни на енергію та зменшені потреби в технічному обслуговуванні роблять електромобілі привабливими як для приватних осіб, так і для підприємств. Однак на економічну ефективність впливає кілька факторів, зокрема вартість джерела енергії, ефективність автомобіля та витрати, пов'язані з інфраструктурою заряджання.

Чому для монтажних компаній та операторів автопарків важливо розуміти витрати на споживання електромобілів?

Для монтажних компаній та операторів автопарків розуміння економічної ефективності електромобілів має вирішальне значення. Все більше компаній переходять на електромобілі, щоб зменшити експлуатаційні витрати та досягти цілей сталого розвитку. Нижчі витрати на паливо електромобілів, а також зменшення витрат на технічне обслуговування можуть призвести до значної економії в довгостроковій перспективі.

Для таких підприємств важливо розуміти витрати на зарядку та споживання енергії, щоб оптимізувати інфраструктуру та точно оцінити, скільки коштує зарядка електромобіля. Наприклад, добре спроектована система зарядки на робочому місці може істотно знизити експлуатаційні витрати автопарку, а також підвищити задоволеність співробітників.

Скільки енергії споживає електромобіль на 100 км?

Енергоспоживання електромобілів залежить від кількох факторів, зокрема розміру, ваги, аеродинаміки автомобіля, погодних умов та стилю водіння. В середньому електромобілі споживають від 15 до 20 кВт·год на 100 кілометрів. Для простоти в наведених нижче прикладах ми будемо використовувати середнє споживання 15 кВт·год на 100 кілометрів.

Вимірювання та розрахунок споживання електромобілів

Споживання електромобілів вимірюється в кіловат-годинах (кВт·год) на 100 кілометрів. Наприклад, якщо автомобіль споживає 15 кВт·год енергії на 100 кілометрів, а ціна електроенергії становить 36,9 HUF/кВт·год (знижений тариф), вартість можна розрахувати так:

• Споживання: 15 кВт·год / 100 км
• Ціна: 36,9 HUF / кВт·год
• Вартість на 100 км: 15 кВт·год × 36,9 HUF/кВт·год = 553,5 HUF

Важливо зазначити, що знижений тариф на електроенергію застосовується до місячного споживання 210 кВт·год. Понад цю межу ціна зростає до 70 HUF/кВт·год, що значно збільшує витрати на зарядку:

Вартість за вищим тарифом (за 100 км): 15 кВт·год × 70 HUF/кВт·год = 1050 HUF

Приклади споживання для різних моделей

Ось фактичні показники споживання деяких популярних моделей електромобілів:

• Hyundai Ioniq Electric: 15,5 кВт·год / 100 км
• Volkswagen e-Up: 16,0 кВт·год / 100 км
• Tesla Model 3 Standard Range Plus: 14,0 кВт·год / 100 км
• Renault Zoe R135 ZE 50: 17,2 кВт·год/100 км
• Nissan Leaf (40 кВт·год): 18,5 кВт·год/100 км

Витрати на зарядку: скільки коштує 1 кВт·год?

Вартість заряджання електромобіля залежить від кількох факторів, зокрема від ціни електроенергії, місця заряджання та тарифів конкретної зарядної станції. Нижче ми детально розглянемо основні аспекти.

Тарифи на зарядку в громадських зарядних станціях та їхні відмінності

В Угорщині ціни на зарядку в громадських зарядних станціях зазвичай коливаються від 120 до 300 HUF/кВт·год. Ціни значно відрізняються залежно від типу технології зарядки:

• Заряджання змінним струмом: дешевше, але повільніше.
• Заряджання постійним струмом: дорожче, але швидше.

В останні роки тарифи на зарядку в громадських зарядних станціях в Угорщині значно зросли. Ця тенденція зумовлена коливаннями цін на енергоносії, витратами на розширення мережі зарядних станцій та зростанням операційних витрат. Це підвищення особливо помітне на зарядних станціях, що пропонують швидшу зарядку постійним струмом, де зручність послуги відображається у вищих витратах.

Заряджання електромобілів вдень та вночі

В Угорщині попередній тариф на нічну електроенергію більше не доступний для побутових споживачів у його первісному вигляді. Однак споживачі можуть обрати так званий тариф A2, який розділяє день на два періоди: нижчі ціни з 23:00 до 7:00 та вищі ціни протягом денних годин порівняно зі стандартним тарифом A1.

Тариф A2 може бути економічно вигідним, якщо принаймні 75% енергоспоживання домогосподарства припадає на дешевший нічний період. Далі в статті ми також пояснимо витрати на заряджання електромобіля вдома та доступні варіанти оптимізації витрат.

Заряджання від сонячної енергосистеми

Для домогосподарств із сонячними електростанціями заряджання електромобіля може бути найефективнішим рішенням у довгостроковій перспективі. Розумні зарядні пристрої можуть автоматично узгоджувати процес заряджання з піковими періодами виробництва сонячних панелей, максимально використовуючи сонячну енергію для заряджання.

Якщо система доповнена накопичувачем енергії, енергія, вироблена протягом дня, може зберігатися і використовуватися для заряджання автомобіля вночі.

Аргументи на користь встановлення особистої зарядної станції для електромобілів

Встановлення особистої зарядної станції для електромобілів має численні переваги як для приватних осіб, так і для підприємств. Нижче ми наводимо основні аргументи на користь розвитку приватної зарядної інфраструктури.

Переваги встановлення на робочому місці: лояльність співробітників та економія витрат

Для підприємств встановлення особистої зарядної станції для електромобілів є не тільки економічно вигідним рішенням, але й значною конкурентною перевагою. Надання можливості заряджати електромобілі на робочому місці може підвищити лояльність і задоволеність співробітників, особливо тих, хто вже має електромобіль або планує його придбати.

Встановлення зарядних пристроїв може зменшити витрати на паливо для автопарку компанії, а також посилити зусилля компанії в напрямку сталого розвитку. Крім того, приватна зарядна інфраструктура є більш гнучкою та економічно ефективною альтернативою використанню громадських зарядних станцій, особливо в довгостроковій перспективі.

Додатковою перевагою є те, що робочий час зазвичай збігається з денним часом, коли сонячна система компанії може генерувати максимальну потужність. Якщо зарядні пристрої на робочому місці підключені безпосередньо до сонячної системи, автомобілі співробітників можна навіть повністю зарядити безкоштовно, використовуючи відновлювану енергію вдень. Це не тільки зменшує витрати компанії, але й значно сприяє досягненню цілей сталого розвитку.

Коли не рекомендується встановлювати особисту зарядну станцію для електромобілів?

Хоча встановлення особистої зарядної станції для електромобілів має багато переваг, є конкретні ситуації, коли це може бути не найкращим рішенням. Нижче ми наводимо випадки, коли альтернативні варіанти можуть бути більш підходящими.

Особливі обставини, що впливають на рішення

Обмежена потужність електромережі: якщо в місці встановлення зарядного пристрою недостатня потужність електромережі, його встановлення може потребувати значних витрат на модернізацію інфраструктури. У таких випадках більш економічним рішенням може бути використання громадських зарядних станцій.

Низький попит на зарядку: якщо електромобіль використовується нечасто, наприклад, лише для поодиноких поїздок, практичніше покладатися на існуючі громадські або комунальні зарядні станції, а не встановлювати особисту зарядну станцію.

Відсутність сонячних панелей та систем зберігання енергії: Якщо місце розташування не має сонячної енергосистеми, а енергія надходить виключно з електромережі, витрати на зарядку можуть бути вищими, особливо за тарифами на надмірне споживання. У таких випадках перед встановленням зарядного пристрою може бути доцільним впровадження відновлюваних джерел енергії.

Обмежений простір: Якщо немає підходящого місця для встановлення або доступу до зарядних пристроїв, приватна інфраструктура може бути недоцільною.

Короткострокові плани: Якщо підприємство або домогосподарство планує використовувати електромобілі лише протягом короткого періоду, окупність інвестицій може бути невизначеною. У таких ситуаціях краще обрати тимчасовий прокат або послуги зарядних станцій у громаді.

Період окупності встановлення зарядного пристрою для електромобілів

Встановлення особистої зарядної станції для електромобілів може призвести до значної економії в довгостроковій перспективі як для приватних осіб, так і для підприємств. Однак окупність інвестицій залежить від кількох факторів, зокрема від частоти щоденного використання, потреб у зарядці та витрат на встановлення.

Короткострокові та довгострокові економічні переваги

У короткостроковій перспективі особиста зарядна станція для електромобілів може допомогти уникнути вищих тарифів на зарядку на громадських зарядних станціях, особливо якщо система інтегрована з відновлюваними джерелами енергії, такими як сонячні панелі. Це мінімізує щоденні витрати на зарядку та зменшує загальні витрати на зарядку електромобіля.

У довгостроковій перспективі інвестиції можуть принести значні фінансові вигоди, оскільки утримання особистої зарядної інфраструктури значно дешевше, ніж використання громадських зарядних станцій. Крім того, експлуатаційні витрати електромобілів, такі як технічне обслуговування та енергія, є значно нижчими порівняно з автомобілями з двигунами внутрішнього згоряння, що ще більше збільшує потенційну економію.

Типові терміни окупності

Пояснення розрахунків:

• Заряджання вдома від електромережі:
  • Перші 1500 кВт·год споживання оплачуються за ціною 36,9 HUF/кВт·год (субсидований тариф).
  • Додаткові 1237,5 кВт·год споживаються за ціною 70 HUF/кВт·год (ринкова ставка).
• Заряджання вдома за допомогою сонячних панелей:
  • Для забезпечення цього енергоспоживання навіть взимку необхідна сонячна панель потужністю приблизно 10 кВт.
  • Загальний енергоспоживання для заряджання повністю покривається енергією, виробленою сонячною системою, що дає вартість 0 HUF
• Заряджання на робочому місці за допомогою сонячних панелей:
  • Система на робочому місці працює від сонячних панелей з максимальним використанням, що робить вартість заряджання 0 HUF.

Важлива примітка:

Наведені тут розрахунки носять виключно інформаційний характер, і фактичний термін окупності може значно відрізнятися залежно від індивідуальних обставин. На остаточний результат суттєво впливають витрати на встановлення та зарядку, особливості використання транспортного засобу, а також споживання енергії та її вартість. Для отримання індивідуальних розрахунків рекомендуємо звернутися до фахівців.

Підсумок

Витрати на зарядку та економічні міркування щодо електромобілів можуть значно відрізнятися залежно від індивідуальних потреб та обставин. Зарядка вдома є економічно вигідним рішенням, особливо в поєднанні з системами сонячних панелей, тоді як громадські зарядні станції забезпечують зручність завдяки швидкості та доступності, хоча і за вищими цінами. Системи зарядки на робочому місці, особливо в поєднанні з сонячними панелями, можуть бути ідеальним рішенням для операторів автопарків та підприємств, дозволяючи їм зменшити витрати та підвищити екологічність.

Однак встановлення зарядної інфраструктури та термін її окупності вимагають ретельного планування та розрахунків. Індивідуальні звички споживання енергії, витрати на встановлення та ціни на енергію впливають на економічну ефективність. Тому рекомендується проконсультуватися з експертами, щоб знайти індивідуальне, довгострокове та стійке рішення, яке відповідатиме вашим конкретним потребам.