Nulové emisie: nabíjanie elektrických vozových parkov spoločností solárnou energiou

Nulové emisie už nie sú len environmentálnym cieľom, ale aj ekonomickým a firemným záujmom. Nárast elektrických firemných vozidiel a možnosť nabíjania solárnou energiou zásadným spôsobom menia udržateľnú dopravu. Pre spoločnosti je čoraz dôležitejšie, aby boli nielen efektívne, ale aj klimaticky neutrálne vo svojej činnosti – solárna energia a inteligentne navrhnutá infraštruktúra na nabíjanie elektrických vozidiel zohrávajú v tomto smere kľúčovú úlohu.

V tomto článku vysvetľujeme, čo vlastne znamená nulové emisie, ako sa merajú emisie firemných áut a ako môže dobre navrhnutý systém solárnych panelov prispieť k prevádzke úplne elektrického vozového parku. Skúmame, aké investície to vyžaduje, aké vládne dotácie budú k dispozícii v roku 2025 a aké konkrétne príklady môžeme vidieť v Maďarsku a v zahraničí.

Na záver poskytneme aj praktické tipy SOLARKIT, ako maximalizovať návratnosť vašej investície do solárnej energie a udržať skutočne nulové emisie.

Prečo sú nulové emisie dôležité pre spoločnosti?

V súčasnosti sa plnenie klimatických cieľov a udržateľný prevádzka stáva pre spoločnosti čoraz naliehavejšou úlohou, najmä ak zohľadníme, že ekonomické a regulačné prostredie sa tiež stáva prísnejším. Záväzok k nulovým emisiám už preto nie je len spoločenským očakávaním, ale aj strategickou obchodnou výhodou.

Po prvé, znížením emisií môžu spoločnosti zmierniť významné finančné riziká, keďže systém EU ETS (systém obchodovania s emisiami) a ďalšie nariadenia zvyšujú náklady na znečistenie. 

Okrem toho spoločnosti, ktoré splnia ciele udržateľnosti, môžu budovať silnejší imidž značky prostredníctvom priaznivejších hodnotení dodávateľov a investorov. Na druhej strane je tiež zrejmé, že významná časť emisií skleníkových plynov sa koncentruje v niekoľkých veľkých spoločnostiach, čo znamená, že sa zvyšuje aj zodpovednosť podnikov. 

Prechod na nulové emisie prispieva aj k dlhodobej konkurencieschopnosti. Očakávajú sa transformácie priemyslu a technologické zmeny (napr. obnoviteľné zdroje energie, elektrické vozidlá) – spoločnosti, ktoré už teraz podnikajú kroky, môžu získať výhodu. Nakoniec, nie je to dôležité len z environmentálneho hľadiska: optimalizácia prevádzky organizácie (využívanie obnoviteľných zdrojov energie) často znamená aj zníženie prevádzkových nákladov.

Aká bude cena solárnych panelov pre domácnosti a priemysel v roku 2025?

Cena solárnych panelov v Maďarsku bude v roku 2025 relatívne stabilná, ale celkové náklady na inštaláciu a zložitosť systému budú mať na konečnú cenu naďalej významný vplyv.

Napríklad v prípade systémov pre domácnosti:

• Menší systém s výkonom 3–4 kW bude stáť približne 1,2–2 milióny HUF vrátane nákladov na inštaláciu. 
• Pri priemernom systéme s výkonom 5–6 kW sú celkové hrubé náklady okolo 2–2,5 milióna HUF. 
• Napríklad podľa aktuálnych údajov by cena systému s výkonom 8 kW v roku 2025 mohla dosiahnuť 3,5 až 4,5 milióna HUF. 

V prípade priemyselných alebo podnikových systémov sú náklady oveľa vyššie:

Medzi týmito dvoma segmentmi existuje významný rozdiel nielen z hľadiska veľkosti, ale aj z hľadiska komponentov (napr. vysokovýkonné panely, výkonnejšie invertory, skladovanie energie). 

Náklady na systém priemyselných rozmerov sa môžu pohybovať v desiatkach miliónov HUF, pričom presná suma závisí od veľkosti inštalácie, použitej technológie a energetickej spotreby. 

Je dôležité zdôrazniť, že cena nie je len cena panelov – napríklad v niektorých zoznamoch sa cena priemerného panelu pohybuje medzi 33 000 a 46 000 forintov za časť, ktorá sa má inštalovať. 

Konečná cena však zahŕňa aj menič, nosné konštrukcie, licencie, inštaláciu a implementáciu, ktoré predstavujú čoraz väčšiu časť celkových nákladov. 

Celkovo teda, ak uvažujeme v podnikovom prostredí – t. j. v prípade nabíjania vozového parku podnikovej veľkosti – investičné náklady patria do vyššej kategórie, ale potenciálny výnos sa tiež proporcionálne zvyšuje, najmä ak to kombinujeme s nulovými emisiami.

Význam a meranie emisií

V oblasti ochrany životného prostredia sa pojem „emisie“ vzťahuje na skleníkové plyny uvoľňované do životného prostredia, ako je vzduch alebo voda, z daného zdroja (napr. vozidlo, priemyselné stroje alebo elektráreň). 

V prípade vozových parkov je obzvlášť dôležité presne kvantifikovať emisie skleníkových plynov (napr. CO₂), pretože len tak je možné overiť skutočný pokrok v oblasti ochrany životného prostredia.

Existujú dve hlavné metódy merania:

Priame meranie: Keď sa zdroj emisií meria priamo (napr. analýza výfukových plynov vozidiel, meranie z priemyselných komínov). 

Nepriama metóda založená na odhadoch: Príklady zahŕňajú emisné faktory (napr. „prejazd 1 km elektromobilom zodpovedá emisii X kg CO₂“) a iné modelovacie techniky. 

Pre spoločnosti sú dôležitétzv. emisné kategórie rozsahu 1, 2 a 3:

Rozsah 1: priame emisie – napr. palivo pre vlastné vozidlá. 

Rozsah 2: nepriame emisie – napr. emisie z výroby nakupovanej elektriny. 

Rozsah 3: ostatné nepriame emisie v hodnotovom reťazci – napr. dodávatelia, doprava, odpad. 

Presné meranie a vykazovanie (zber údajov, pravidelné monitorovanie) sú kľúčové pre to, aby mohla spoločnosť dôveryhodne tvrdiť, že funguje s „nulovými emisiami“.

Elektrická flotila a ochrana životného prostredia

Zavedenie elektrického vozového parku je jedným z najúčinnejších spôsobov, ako môžu spoločnosti znížiť svoju uhlíkovú stopu a zároveň dlhodobo ušetriť náklady. Je to preto, že elektrické vozidlá (EV) neprodukujú žiadne priame emisie, čo prispieva k zlepšeniu kvality ovzdušia v mestách a k dosiahnutiu dôležitých národných klimatických cieľov.

Podľa údajov maďarského regulačného úradu pre energetiku a verejné služby (MEKH) počet elektrických áut do konca roka 2024 prekročil 90 000 a očakáva sa, že tento rast bude v roku 2025 pokračovať nezmenšeným tempom. Zároveň sa zrýchľuje aj elektrifikácia firemných vozových parkov, keďže spoločnosti uprednostňujú elektrické vozidlá nielen z dôvodu nákladovej efektívnosti, ale aj kvôli povinnostiam v oblasti podávania správ o udržateľnosti (ESG, CSR).

1. Zníženie hluku: Elektrické vozidlá sú tichšie, čím sa znižuje hlukové znečistenie v mestách.
2. Energetická účinnosť: elektromotory môžu mať účinnosť až 90 %, v porovnaní s 30 – 35 % u spaľovacích motorov.
3. Integrácia udržateľných zdrojov energie: v kombinácii so solárnymi panelmi je možné elektrické vozidlá nabíjať skutočne klimaticky neutrálnym spôsobom.

Elektrická flotila preto nielen posilňuje imidž spoločnosti, ale prináša aj skutočné, merateľné environmentálne výhody. V ďalšej časti ukážeme, ako sa môže služobné auto stať bezemisným – nielen na papieri, ale aj v praxi.

Takto je možné dosiahnuť nulové emisie u firemných vozidiel

Pojem „nulové emisie“ je v súvislosti s používaním firemných áut často zavádzajúci, pretože väčšina spoločností nemeria emisie z výfuku. Stojí za to zohľadniť celý proces, od výroby energie až po používanie vozidla. Tomu sa hovorí meranie emisií na základe životného cyklu.

Elektrické auto možno považovať za skutočne vozidlo s nulovými emisiami len vtedy, ak elektrina použitá na jeho nabíjanie pochádza z obnoviteľného zdroja, napríklad zo solárneho panelového systému. Ak spoločnosť nabíja svoju elektrickú flotilu pomocou vlastnej solárnej infraštruktúry, emisie môžu byť znížené na nulu nielen priamo (Scope 1), ale aj nepriamo (Scope 2).

Kroky v procese:

Zabezpečenie zdroja obnoviteľnej energie: vlastný solárny park na mieste alebo nákup zelenej energie.

Využitie inteligentných nabíjacích staníc: tieto regulujú rýchlosť nabíjania podľa počtu hodín slnečného svitu, čím maximalizujú vlastnú spotrebu.

Monitorovanie emisií: správa o emisiách spoločnosti musí dokumentovať aj pôvod elektrickej energie, čím preukazuje prevádzku s nulovými emisiami.

Je dôležité poznamenať, že merania emisií automobilov sa neobmedzujú len na emisie CO₂. Môžu sa zohľadniť aj vplyvy údržby, výroby batérií a dodávateľského reťazca energie, ale tieto vplyvy sú v porovnaní s vplyvmi priameho používania fosílnych palív zanedbateľné.

V prípade systému SOLARKIT napríklad riešenia nabíjania elektrických automobilov na solárnu energiu umožňujú nabíjanie vozidiel výlučne zo slnečnej energie, čím spoločnosť môže prevádzkovať svoj vozový park s nulovými emisiami.

Ako je možné v praxi nabíjať flotilu elektrických vozidiel solárnou energiou?

Nabíjanie flotily elektrických vozidiel spoločnosti solárnou energiou už nie je cieľom do budúcnosti, ale fungujúcou, ekonomickou realitou pre čoraz viac spoločností. Kľúčom je koordinácia správneho dimenzovania, skladovania energie a inteligentného riadenia nabíjania.

1. Základ systému: výroba solárnej energie

Solárny systém inštalovaný na vlastnom parkovisku alebo v areáli spoločnosti môže pokryť významnú časť jej dennej spotreby elektrickej energie. Napríklad pre flotilu 10 – 15 áut môže byť solárny systém s kapacitou 80 – 100 kW dostatočný na pokrytie priemerných denných požiadaviek na nabíjanie.

Elektrická energia vyrobená počas dňa sa môže použiť priamo na nabíjanie vozidiel alebo na spotrebu v budove.

2. Ukladanie energie a inteligentné nabíjanie

Výroba solárnej energie závisí od počasia, preto sa na optimálnu prevádzku často používa skladovanie energie v batériách. Takéto hybridné systémy sú schopné kompenzovať kolísania počas dňa, takže vozový park je možné nabíjať aj vtedy, keď solárne panely už nevyrábajú elektrinu. Inteligentné nabíjacie stanice sú schopné dynamicky riadiť priority nabíjania – napríklad uprednostňujú nabíjanie najdôležitejších vozidiel, keď je kapacita solárnej energie obmedzená.

3. Pripojenie a riadenie

Moderná nabíjacie infraštruktúra komunikuje so systémom solárnych panelov a dokonca aj s ERP systémom spoločnosti. To umožňuje meranie, optimalizáciu a vykazovanie spotreby energie vozového parku. Tento typ integrovaného riadenia energie nielen podporuje prevádzku s nulovými emisiami, ale aj zlepšuje návratnosť investícií.

4. Praktický príklad

Priemerná ročná spotreba elektrického auta je 2000–2500 kWh, čo môže pokryť 8–10 m² solárnych panelov. Ročná potreba nabíjania vozového parku s 20 vozidlami je teda približne 50 000 kWh, čo môže pokryť solárny systém s výkonom 80–100 kW.

👉 Zistite viac o tom, aký veľký solárny panel potrebujete na nabíjanie svojho auta:

https://shop.solar-kit.eu/sk/blog/post/charging-an-electric-vehicle-from-an-off-grid-solar-system

Nabíjanie pomocou solárnej energie je preto nielen prospešné z environmentálneho hľadiska, ale poskytuje aj dlhodobú nezávislosť a stabilitu nákladov pre spoločnosti.

Výhody solárnych panelových systémov na firemných parkoviskách

Firemné parkoviská sú ideálnym miestom na inštaláciu solárnych panelov, pretože ponúkajú veľké nevyužité plochy, kde panely môžu zároveň poskytovať tieň pre autá. Solárne parkoviská tak slúžia dvojitému účelu:

1. Vyrábajú elektrickú energiu na nabíjanie vozového parku,
2. poskytujú pohodlie a ochranu vozidlám zamestnancov.

Využitie vyrobenej energie

Systém solárnych panelov inštalovaný na parkoviskách spoločnosti je vhodný nielen na nabíjanie vozového parku elektrických áut spoločnosti, ale aj na pokrytie energetickej spotreby budovy.

Tienenie a komfort

Solárne parkoviská sú nielen energeticky úsporné, ale aj praktické: autá sú chránené pred letným teplom a v zimných mesiacoch sa na vozidlách hromadí menej námrazy alebo snehu. To nielen zvyšuje komfort zamestnancov, ale aj predlžuje životnosť áut.

Estetika a ekologický imidž spoločnosti

Solárne parkovisko tiež odovzdáva vizuálny odkaz: návštevníci, zákazníci a partneri môžu okamžite vidieť environmentálne povedomie spoločnosti. Takéto projekty posilňujú súlad spoločnosti s ESG a podporujú komunikáciu v oblasti udržateľnosti.

Celkovo solárne parkoviská nielen znižujú náklady, ale poskytujú aj významnú strategickú výhodu – z dlhodobého hľadiska sú jednou z najvýnosnejších investícií do prevádzky elektrického vozového parku. 

Koľko stojí využívanie solárnej energie?

Náklady na nabíjanie elektrického vozového parku pomocou solárnej energie závisia od viacerých faktorov, ale investícia sa stáva čoraz dostupnejšou pre malé aj veľké spoločnosti. Medzi najdôležitejšie faktory patria výkon systému, typ inštalácie (strecha alebo konštrukcia parkoviska) a použité riešenia na ukladanie energie.

Náklady na inštaláciu

Cena firemného solárneho panelového systému sa v súčasnosti pohybuje v priemere od 250 000 do 350 000 HUF/kWp, vrátane nákladov na inštaláciu a licencovanie. Systém s výkonom 100 kW si preto vyžaduje investíciu vo výške 25 až 35 miliónov HUF, zatiaľ čo väčší projekt v priemyselnom meradle s výkonom 500 kW môže stáť okolo 120 až 150 miliónov HUF.

Doba návratnosti

Návratnosť investície do solárnych panelových systémov je v priemere 3 až 6 rokov, ale závisí to do veľkej miery od cien energie a pomeru výroby k spotrebe. Spoločnosti, ktoré využívajú energiu počas dňa, v čase špičkovej výroby (napr. na nabíjanie elektrických áut), môžu dosiahnuť návratnosť investície za menej ako 5 rokov.

Prevádzka a údržba

Ročné náklady na údržbu systému sú v porovnaní s návratnosťou investícií zanedbateľné: predstavujú približne 0,5 – 1 % ročnej hodnoty investície. Moderné invertory a monitorovacie systémy neustále sledujú výkon, takže údržba sa obmedzuje hlavne na čistenie a pravidelné kontroly.

Aká nabíjacie infraštruktúra je potrebná?

Najdôležitejším prvkom pri prevádzke elektrického vozového parku spoločnosti je dobre dimenzovaná nabíjacie sieť. Požiadavky na nabíjanie sú určené tromi faktormi: počtom áut, denným počtom najazdených kilometrov a dostupným časom.

Spoločnosti zvyčajne inštalujú nabíjačky striedavého prúdu (11–22 kW), ktoré sú vhodné na nabíjanie vozidiel používaných denne počas noci alebo pracovnej doby. Nabíjacie stanice integrované so solárnymi systémami automaticky regulujú nabíjanie tak, aby zodpovedalo aktuálnej výrobe energie.

👉 Zistite viac o najmodernejších nabíjačkách:

solárna nabíjačka pre elektrické vozidlá

Príklady úspešných ekologických firemných vozových parkov v Maďarsku a v zahraničí

Stále viac spoločností dokazuje, že doprava s nulovými emisiami je nielen šetrná k životnému prostrediu, ale aj ekonomická.

V Maďarsku už spoločnosti Magyar Posta a Wolt prevádzkujú stovky elektrických vozidiel, z ktorých niektoré sa nabíjajú pomocou solárnych panelov.

Celonárodná sieť MOL Plugee je vynikajúcim príkladom firemnej nabíjacej infraštruktúry, pričom nabíjanie pomocou solárnej energie sa neustále rozširuje.

Na medzinárodnej úrovni prevádzkujú spoločnosti DHL a IKEA logistické centrá napájané solárnou energiou, kde elektrické vozové parky jazdia výlučne na obnoviteľnú energiu.

Ekologická flotila nielenže znižuje uhlíkovú stopu, ale vedie aj k dlhodobej stabilite nákladov a pozitívnemu imidžu spoločnosti.

Tipy SOLARKIT na efektívne využívanie energie a návratnosť investícií

• Kombinujte solárny systém s úložiskom energie.
  
• Používajte dynamické, inteligentné nabíjačky.
  
• Merajte a optimalizujte spotrebu – údaje pomáhajú urýchliť návratnosť investícií.
  
• Plánujte rozširovateľnú infraštruktúru.
  
• Sledujte aktuálne dotácie a zľavy.

👉 Ďalšie praktické rady: ceny nabíjania elektrických áut

FAQ

1. Čo presne znamená nulové emisie?
Znamená to, že počas prevádzky nedochádza k priamym emisiám škodlivých látok – ako je CO₂ – ani z vozidiel, ani zo spotreby energie.

2. Za ako dlho sa solárny nabíjací systém zaplatí?
V priemere za 3–6 rokov, ale ak spoločnosť využíva vyrobenú energiu priamo, môže to byť aj za 5 rokov.

3. Aký veľký solárny panelový systém je potrebný pre firemný vozový park?
Na jedno auto je potrebný výkon približne 3–5 kW, v závislosti od denného počtu najazdených kilometrov a frekvencie nabíjania.

4. Existuje vládna podpora pre elektrické firemné vozidlá?
Áno, v roku 2025 budú naďalej k dispozícii nenávratné dotácie.

5. Prečo sa oplatí vybudovať solárne parkovisko?
Pretože poskytuje energiu, tieň a zároveň vytvára skvelý ekologický imidž spoločnosti.