Нульові викиди: заряджання електромобілів корпоративного автопарку сонячною енергією

Нульові викиди сьогодні є не тільки екологічною метою, але й економічним та корпоративним інтересом. Поширення електромобілів у корпоративних автопарках та можливість заряджання за допомогою сонячної енергії кардинально змінюють концепцію сталого транспорту. Для компаній стає все більш важливим, щоб їхня діяльність була не тільки ефективною, але й кліматично нейтральною – ключову роль у цьому відіграють сонячна енергія та розумно спроектована інфраструктура для заряджання електромобілів.

У цій статті ми розповімо, що саме означає нульовий рівень викидів, як вимірювати викиди корпоративних автомобілів і як добре побудована сонячна система може сприяти експлуатації повністю електричного автопарку. Ми розглянемо, скільки інвестицій для цього потрібно, які державні субсидії можна отримати в 2025 році та які конкретні приклади можна побачити в Угорщині та за кордоном.

Наприкінці ми також надамо практичні поради SOLARKIT щодо того, як максимізувати окупність використання сонячної енергії та підтримувати дійсно нульові викиди.

Чому нульові викиди важливі для компаній?

Сьогодні для компаній все більш актуальним завданням стає досягнення кліматичних цілей і сталий розвиток, особливо з огляду на те, що економічне та регуляторне середовище стає все більш жорстким. Тому зобов'язання щодо нульових викидів є не лише соціальною вимогою, а й стратегічною бізнес-перевагою.

По-перше, завдяки скороченню викидів компанії можуть зменшити значні фінансові ризики, оскільки EU ETS (система торгівлі викидами) та інші регуляторні норми збільшують витрати на забруднення. 

Крім того, компанії, що досягають цілей сталого розвитку, можуть побудувати сильніший імідж бренду завдяки більш сприятливій оцінці постачальників та інвесторів. З іншого боку: на глобальному рівні також видно, що значна частина викидів парникових газів зосереджена в декількох великих компаніях, тобто відповідальність підприємств також зростає. 

Крім того, перехід до нульових викидів сприяє також довгостроковій конкурентоспроможності. Очікуються галузеві перетворення та технологічні зміни (наприклад, відновлювані джерела енергії, електромобілі) — підприємства, які вже зараз вживають заходів, можуть отримати перевагу. Нарешті, це важливо не тільки з екологічної точки зору: оптимізація організаційної діяльності (використання відновлюваних джерел енергії) часто означає і зниження операційних витрат.

Як зміниться ціна на сонячні панелі для населення та промисловості у 2025 році?

Ціни на сонячні системи в 2025 році в Угорщині будуть відносно стабільними, але загальні витрати на установку і складність системи як і раніше будуть мати значний вплив на кінцеву суму.

Наприклад, у випадку систем для населення:

• Ціна невеликої системи потужністю 3–4 кВт разом з витратами на встановлення становить близько 1,2–2 млн форинтів. 
• У випадку середньої системи потужністю 5–6 кВт можна розраховувати на загальну вартість близько 2–2,5 млн форинтів. 
• Наприклад, ціна системи потужністю 8 кВт у 2025 році може коливатися в межах 3,5–4,5 млн форинтів, згідно з актуальними даними. 

У випадку промислових або корпоративних систем витрати будуть значно вищими:

Між цими двома сегментами існує значна різниця не тільки в розмірах, але й у компонентах (наприклад, панелі великої потужності, інвертори більшої потужності, накопичувачі енергії). 

Вартість промислової системи може становити від кількох десятків мільйонів форинтів, точна сума залежить від розміру установки, технології та енергоспоживання. 

Важливо підкреслити, що ціна залежить не тільки від вартості панелей – наприклад, в деяких списках середня ціна панелі становить від 33 000 до 46 000 форинтів за частину, що підлягає встановленню. 

Однак у кінцеву суму входять також інвертори, опорні конструкції, отримання дозволів, монтаж і виконання робіт, що становить все більшу частину загальної вартості. 

Отже, загалом: якщо ми думаємо про корпоративне середовище, тобто про зарядку автопарку корпоративного розміру, то інвестиційні витрати вже належать до вищої категорії, але пропорційно до цього зростає і потенціал окупності, особливо якщо ми пов'язуємо це з нульовими викидами.

Значення та вимірювання викидів

У сфері охорони навколишнього середовища поняття «викиди» означає, що з певного джерела (наприклад, транспортного засобу, промислового обладнання або електростанції) в навколишнє середовище, наприклад, в повітря або воду, потрапляють парникові гази. 

У випадку автопарків особливо важливим є точне кількісне визначення викидів парникових газів (наприклад, CO₂), оскільки це дозволяє підтвердити реальний прогрес у сфері охорони навколишнього середовища.

Щодо вимірювання, розрізняють два основні методи:

Пряме вимірювання: коли ми безпосередньо вимірюємо джерело викидів (наприклад, аналіз вихлопних газів автомобілів, вимірювання з промислових димарів). 

Непрямий метод, заснований на оцінках: наприклад, коефіцієнти викидів (наприклад, «проїзд 1 км на електромобілі/автомобілі еквівалентний X кг CO₂») та інші методи моделювання. 

Для компаній важливими єтак звані категорії викидівscope 1, 2 і 3:

Scope 1: прямі викиди – наприклад, паливо для власних транспортних засобів. 

Scope 2: непрямі викиди – наприклад, викиди від виробництва придбаної електроенергії. 

Сфера 3: інші непрямі викиди в ланцюжку створення вартості – наприклад, постачальники, транспортування, відходи. 

Точне вимірювання та звітність (збір даних, регулярний моніторинг) мають ключове значення для того, щоб компанія могла достовірно стверджувати, що вона працює з «нульовими викидами».

Електричний автопарк та захист навколишнього середовища

Впровадження електричного автопарку є одним з найефективніших способів для компаній зменшити свій вуглецевий слід, одночасно заощаджуючи кошти в довгостроковій перспективі. Адже під час експлуатації електромобілів (EV) не відбувається безпосереднього викиду шкідливих речовин, що сприяє поліпшенню якості повітря в містах, а також досягненню важливих кліматичних цілей на національному рівні.

За даними Угорського енергетичного та комунального регуляторного агентства (MEKH), до кінця 2024 року кількість електромобілів перевищила 90 000, і цей ріст обіцяє бути незмінним і в 2025 році. Паралельно з цим прискорюється електрифікація корпоративних автопарків, оскільки компанії віддають перевагу електромобілям не тільки з міркувань економічної ефективності, але й через зобов'язання щодо звітності в галузі сталого розвитку (ESG, CSR).

1. Зниження шуму: електромобілі працюють тихіше, що зменшує рівень шумового забруднення в містах;
2. Енергоефективність: ефективність електродвигуна може досягати 90%, на відміну від 30-35% ефективності двигунів внутрішнього згоряння
3. Інтеграція стійких джерел енергії: у поєднанні з сонячними батареями електромобілі можна заряджати без впливу на клімат.

Отже, електричний автопарк не тільки зміцнює імідж компанії, але й має реальні, вимірювані екологічні переваги. У наступній частині ми покажемо, як корпоративний автомобіль може стати беземісійним — не тільки на папері, але й на практиці.

Так можна досягти нульових викидів і в разі корпоративних автомобілів

Термін «нульові викиди» часто може бути неправильно зрозумілим у контексті використання корпоративних автомобілів, оскільки в більшості компаній вимірювання викидів не обмежується вихлопними газами. Варто враховувати весь процес — від виробництва енергії до використання транспортного засобу. Це називається вимірюванням викидів на основі життєвого циклу.

Електромобіль можна вважати справді транспортним засобом з нульовими викидами, якщо електроенергія, яка використовується для його заряджання, також походить з відновлюваних джерел, наприклад, з сонячної батареї. Якщо компанія забезпечує зарядку свого парку електромобілів за допомогою власної сонячної інфраструктури, викиди можна звести до нуля не тільки безпосередньо (Scope 1), але й опосередковано (Scope 2).

Етапи процесу:

Забезпечення відновлюваними джерелами енергії: власний сонячний парк на території підприємства або закупівля зеленої енергії.

Використання розумних зарядних станцій: вони регулюють швидкість заряджання відповідно до сонячних годин, тим самим максимізуючи власне споживання.

Відстеження викидів: у звіті про викиди компанії також має бути задокументовано походження електроенергії, що дозволяє підтвердити нульовий рівень викидів.

Важливо, що вимірювання викидів у випадку автомобілів не обмежується лише викидами CO₂. Можна також враховувати вплив технічного обслуговування, виробництва акумуляторів та ланцюга енергопостачання, але їхня частка є незначною порівняно з впливом безпосереднього використання викопного палива.

Наприклад, у випадку системи SOLARKIT рішення для заряджання електромобілів за допомогою сонячних батарей дозволяють заряджати транспортні засоби виключно за допомогою сонячної енергії, завдяки чому компанія може експлуатувати свій автопарк із нульовим рівнем викидів.

Як на практиці можна заряджати парк електромобілів за допомогою сонячної енергії?

Заряджання електромобілів корпоративного автопарку сонячною енергією сьогодні вже не є метою на майбутнє, а стає економічно вигідною реальністю для все більшої кількості компаній. Ключовим фактором є правильне розміщення, зберігання енергії та координація інтелектуального управління заряджанням.

1. Основа системи: виробництво енергії за допомогою сонячних батарей

Сонячна система, встановлена на власному паркінгу або території підприємства, здатна забезпечити значну частину щоденної потреби в електроенергії. Наприклад, для автопарку з 10–15 автомобілями сонячної системи потужністю 80–100 кВт може бути достатньо для покриття середньодобової потреби в зарядці.

Електроенергія, вироблена протягом дня, може бути використана безпосередньо для заряджання транспортних засобів або для споживання будівлею.

2. Зберігання енергії та інтелектуальна зарядка

Виробництво сонячної енергії залежить від погоди, тому для оптимальної роботи часто використовують акумуляторні батареї для зберігання енергії. Такі гібридні системи здатні вирівнювати коливання протягом доби, тому заряджання автопарку можливе навіть тоді, коли сонячні батареї вже не виробляють енергію. Інтелектуальні зарядні колонки здатні динамічно керувати пріоритетами заряджання — наприклад, надають перевагу заряджанню найважливіших транспортних засобів, коли потужність сонячної енергії обмежена.

3. Підключення та управління

Сучасна зарядна інфраструктура комунікує з сонячною системою і навіть з ERP-системою компанії. Таким чином, енергоспоживання автопарку можна виміряти, оптимізувати та звітувати. Такий інтегрований енергоменеджмент не тільки сприяє нульовим викидам, але й покращує окупність.

4. Практичний приклад

Середнє річне споживання електромобіля становить 2000–2500 кВт·год, що може бути покрито сонячними панелями площею 8–10 м². Таким чином, річна потреба в зарядці автопарку, що складається з 20 автомобілів, становить приблизно 50 000 кВт·год, що може бути покрито сонячною системою потужністю приблизно 80–100 кВт.

👉 Дізнайтеся більше про те, яка сонячна батарея потрібна для заряджання автомобіля:

https://shop.solar-kit.eu/ua/blog/post/charging-an-electric-vehicle-from-an-off-grid-solar-system

Отже, заряджання на основі сонячної енергії не тільки вигідне з екологічної точки зору, але й забезпечує компаніям незалежність і стабільність витрат у довгостроковій перспективі.

Переваги сонячних батарей на паркінгах компаній

Корпоративні парковки є ідеальним місцем для встановлення сонячних систем, оскільки там є великі невикористані площі, де панелі можуть одночасно забезпечувати тінь для автомобілів. Таким чином, сонячні парковки виконують подвійну функцію:

1. виробляють електроенергію для заряджання автопарку,
2. забезпечують комфорт і захист для автомобілів співробітників.

Використання виробленої енергії

Сонячна електростанція, розміщена на паркінгах компанії, придатна не тільки для заряджання електромобілів автопарку компанії, але й для забезпечення енергією будівлі.

Затінення та комфорт

Сонячна парковка є не тільки енергоефективним, але й практичним рішенням: автомобілі захищені від літньої спеки, а в зимові місяці на них менше накопичується іній та сніг. Це не тільки підвищує комфорт співробітників, але й збільшує термін експлуатації автомобілів.

Естетика та зелений імідж компанії

Сонячна автостоянка несе візуальне повідомлення: відвідувачі, клієнти та партнери відразу бачать екологічну свідомість компанії. Такі розробки підсилюють відповідність компанії ESG-стандартам і сприяють комунікації в галузі сталого розвитку.

В цілому, сонячні парковки не тільки забезпечують зниження витрат, але й дають серйозну стратегічну перевагу — в довгостроковій перспективі вони вважаються однією з найбільш рентабельних інвестицій в області експлуатації електромобілів. 

Скільки коштує використання сонячної енергії?

Вартість заряджання електромобілів на сонячній енергії залежить від багатьох факторів, але інвестиції стають все більш доступними як для малих, так і для великих підприємств. До найважливіших аспектів належать потужність системи, тип конструкції (дахова або паркувальна конструкція), а також використовувані рішення для зберігання енергії.

Витрати на встановлення

Ціна корпоративної сонячної системи в даний час становить в середньому 250-350 тисяч форинтів/кВтп, включаючи витрати на установку та ліцензування. Отже, система потужністю 100 кВт вимагає інвестицій у розмірі 25–35 млн форинтів, тоді як більший проект промислового масштабу потужністю 500 кВт може коштувати близько 120–150 млн форинтів.

Термін окупності

Окупність сонячних систем становить в середньому 3–6 років, але це значною мірою залежить від цін на енергію та співвідношення виробництва і споживання. Компанії, які використовують енергію вдень, у пікові години виробництва (наприклад, для заряджання електромобілів), можуть досягти окупності навіть менше ніж за 5 років.

Експлуатація та технічне обслуговування

Річні витрати на обслуговування системи є незначними порівняно з окупністю: вони становлять приблизно 0,5–1 % від річної вартості інвестицій. Сучасні інвертори та системи моніторингу постійно контролюють продуктивність, тому обслуговування зводиться в основному до очищення та періодичних перевірок.

Яка зарядна інфраструктура необхідна?

Найважливішим елементом для експлуатації електричного автопарку компанії є правильно розрахована зарядна мережа. Потреба в зарядці визначається трьома факторами: кількістю автомобілів, щоденним пробігом та доступним часом.

Компанії зазвичай встановлюють зарядні пристрої змінного струму (11–22 кВт), які підходять для нічного або робочого заряджання автомобілів, що використовуються щодня. Зарядні станції, інтегровані з сонячними батареями, автоматично регулюють заряджання відповідно до поточного виробництва енергії.

👉 Дізнайтеся більше про сучасні зарядні пристрої: 

👉 Дізнайтеся більше про сучасні зарядні пристрої:

сонячна зарядка для електромобілів

Приклади успішних зелених корпоративних автопарків в Угорщині та за кордоном

Все більше компаній доводить, що транспорт з нульовим рівнем викидів є не тільки екологічним, але й економічним.

В Угорщині Magyar Posta та Wolt вже експлуатують сотні електромобілів, які частково заряджаються від сонячних батарей.

А національна мережа MOL Plugee є зразковим прикладом корпоративної зарядної інфраструктури, де заряджання на основі сонячної енергії постійно розширюється.

На міжнародному рівні DHL та IKEA також експлуатують логістичні центри на сонячних батареях, де електромобільні парки працюють виключно на відновлюваній енергії.

Зелений автопарк не тільки зменшує вуглецевий слід, але й у довгостроковій перспективі забезпечує стабільність витрат і позитивну репутацію компанії.

Поради SOLARKIT щодо ефективного використання енергії та окупності

• Поєднуйте сонячну систему з накопичувачем енергії.
  
• Використовуйте динамічні, інтелектуальні зарядні пристрої.
  
• Вимірюйте та оптимізуйте споживання – дані допоможуть прискорити окупність.
  
• Плануйте розширювану інфраструктуру.
  
• Слідкуйте за актуальними субсидіями та знижками.

👉 Додаткові практичні поради: вартість зарядки електромобіля

FAQ

1. Що саме означає нульовий рівень викидів?
Це означає, що під час експлуатації не відбувається безпосереднього викиду шкідливих речовин, наприклад CO₂, ні з транспортних засобів, ні під час споживання енергії.

2. За скільки часу окупиться сонячна зарядна система?
В середньому за 3–6 років, але якщо компанія безпосередньо використовує вироблену енергію, то навіть за 5 років.

3. Якапотужністьсонячної системипотрібнадля корпоративного автопарку?
Приблизно 3–5 кВт на автомобіль, залежно від щоденного пробігу та частоти заряджання.

4. Чи існує державна підтримка для електричних автомобілів компанії?
Так, у 2025 році також будуть доступні безповоротні субсидії.

5. Чому варто будувати паркінг із сонячними батареями?
Тому що він одночасно забезпечує енергією, затінком і ефектним зеленим іміджем для компанії.