EV chargers

V naší nabídce najdete jednofázové a třífázové nástěnné nabíječky s výkonem od 7 do 22 kW, vestavěným připojením Wi-Fi/Ethernet a identifikací RFID. Díky dynamickému řízení zátěže a energie systémy inteligentně řídí spotřebu, takže se nemusíte obávat dodatečných nákladů na rozšíření sítě a ani v době špičky nedochází k vypínání jističů. Kromě nabíjení elektromobilů se stále více lidí zajímá o skladování energie, protože tak lze ještě efektivněji využít vyrobenou zelenou energii a dále snížit spotřebu sítě.

Nárazuvzdorný a povětrnostním vlivům odolný kryt s certifikací IP se hodí nejen do průmyslových areálů, ale i před rodinné domy nebo jako součást garáže s solárními panely a lze jej snadno připojit k solárnímu systému. Takto můžete zelenou energii vyrobenou během dne nasměrovat přímo do akumulátoru automobilu, čímž snížíte odběr energie z rozvodné sítě i uhlíkovou stopu.

Jako prodejce, instalatér nebo velkoobchodní partner se před nákupem první EV nabíječky zaregistrujte v našem B2B e-shopu! Po potvrzení registrace získáte přístup do našeho B2B e-shopu, kde vždy najdete aktuální informace o cenách, skladových zásobách a aktuálních slevách. Po přihlášení do internetového obchodu můžete snadno a rychle zakoupit nabíječku pro elektromobily nebo provést online objednávku.

Máte dotazy k našim produktům?

Jako B2B partner se obraťte na svého přiděleného obchodního zástupce, kde vám naši kolegové rádi pomohou a zodpoví všechny vaše dotazy týkající se vybrané EV nabíječky.

Mnoho užitečných informací najdete také v následujících často kladených otázkách a odpovědích:

Jaký výkon musí mít elektrická síť v nemovitosti pro instalaci EV nabíječky?

Moderní nástěnná nabíječka AC je škálovatelná od 3,6 kW (1 × 16 A) až po 22 kW (3 × 32 A). Potřebný jistič a průřez vodiče závisí na zvoleném výkonu, proto je třeba nejprve změřit zatížení sítě a dostupný proudový rámec. Pokud požadovaný proud překročí aktuální připojovací hodnotu, je nutné podat žádost o připojení k síti, ve které distribuční společnost uvede technické a ekonomické podmínky rozšíření sítě.

V průměrném rodinném domě systém 3 × 16 A (11 kW) pohodlně pokryje denní nabíjení téměř všech čistě elektrických osobních automobilů, ale v případě vozových parků nebo modelů s velkými akumulátory může být oprávněné řešení 22 kW.

Pro nabíjení jakých typů elektrických vozidel jsou tyto nabíječky vhodné?

Nabídka typicky používá zásuvky Mode 3, Type 2, které jsou dnes standardem u všech evropských akumulátorových (BEV) a plug-in hybridních (PHEV) automobilů. Nabíječky inteligentně rozpoznávají maximální odběr proudu palubní nabíječky připojeného vozidla a automaticky nastavují odpovídající výkon v rozmezí 3,6–22 kW. Jelikož jsou jednotky kompatibilní s OCPP, nebude v budoucnu představovat překážku ani integrace lehkých užitkových vozidel nebo modelů připravených pro obousměrné (V2G) nabíjení.

Kde je nejlepší umístění nabíječky?

Nejbezpečnějším a nejpohodlnějším řešením je umístění zařízení na stěnu garáže nebo na venkovní stěnu v blízkosti vjezdu do garáže. Kabel tak pohodlně dosáhne k zásuvce v autě a konstrukce krytu chrání nabíječku před silným slunečním zářením a srážkami.

Vnitřní instalace prodlužuje životnost zařízení, ale kryty s krytím IP65 fungují bez problémů i venku – důležité je stabilní, bezvibrační upevnění a zabránění mechanickému poškození. Je vhodné zvolit montážní výšku 0,7–1,2 m, aby bylo možné připojení provést jedním pohybem, a to i u vozidel vybavených parkovacími senzory.

Je pro instalaci nabíječek elektromobilů nutné uzemnění nebo samostatný jistič?

Ano. Pro standardní provedení je nutné použít uzemňovací systém TN-C-S nebo TT a proudovou ochranu. Pro ochranu proti úniku střídavého proudu stačí 30 mA proudový chránič typu A nebo F, ale kvůli úniku stejnosměrného proudu je podle normy MSZ EN 61851-1 nutné instalovat proudový chránič typu B (nebo typu A + 6 mA DC detektor), zejména v případě vyššího výkonu nebo více nabíjecích bodů.

Průřez zemnícího vodiče se volí podle velikosti jističe a délky kabelu; nedostatečná ochrana proti úrazu elektrickým proudem může způsobit úraz elektrickým proudem a požár.

Je možné dynamicky regulovat zatížení EV nabíječky?

Ano, většina nových wallboxů a backendových systémů (např. Circontrol DLM nebo do nabíječky zabudovaný load-balancer) je schopna průběžně sledovat aktuální spotřebu domu nebo areálu. Když se spustí další velko spotřebiče – klimatizace, tepelné čerpadlo, průmyslové stroje – software automaticky sníží nabíjecí proud a po uvolnění volné kapacity jej opět zvýší. Tím se lze vyhnout předraženým poplatkům za připojení a odpojení jističů. Systém je schopen rozdělit dostupnou energii mezi více nabíjecích bodů a dokonce upřednostnit fotovoltaickou výrobu.

Je pro provoz příslušenství nutný samostatný napájecí zdroj?

Elektronika Wi-Fi, Ethernet, RFID čtečka nebo Modbus měřič jsou napájeny z hlavního napájecího kabelu nabíječky, takže není potřeba samostatná zásuvka. Pouze komunikační kabely (LAN, RS-485, případně kabely s proudovým transformátorem) vyžadují další kanál, ale fungují na napětí 24 V nebo na datové úrovni. Při připojení k backendu založenému na OCPP se doporučuje stabilní připojení k internetu (LAN nebo 4G), ale většina nabíječek nevyžaduje napájení přes PoE.

Je pro instalaci nabíječek elektromobilů nutné uzemnění nebo samostatný jistič?

Ano. Pro standardní provedení je nutné uzemnění TN-C-S nebo TT a proudová ochrana. Pro ochranu proti úniku střídavého proudu stačí 30 mA jistič typu A nebo F, ale kvůli úniku stejnosměrného proudu je podle normy MSZ EN 61851-1 nutné instalovat jistič typu B (nebo typu A + 6 mA DC snímač), zejména v případě vyššího výkonu nebo více nabíjecích bodů. Průřez uzemňovacího vodiče musí být zvolen podle velikosti jističe a délky kabelu; nedostatečná ochrana proti úrazu elektrickým proudem může způsobit úraz elektrickým proudem a požár.

Je možné dynamicky regulovat zatížení EV nabíječky?

Ano, většina nových wallboxů a backendových systémů (např. Circontrol DLM nebo load-balancer zabudovaný do nabíječky) je schopna průběžně sledovat aktuální spotřebu domu nebo areálu. Když se spustí další velcí spotřebiče – klimatizace, tepelné čerpadlo, průmyslové stroje – software automaticky sníží nabíjecí proud a po uvolnění volné kapacity jej opět zvýší. Tím se lze vyhnout předraženým poplatkům za připojení a vypínání jističů. Systém je schopen rozdělit dostupnou energii mezi více nabíjecích bodů a dokonce upřednostnit fotovoltaickou výrobu.

V budoucnu bych chtěl systém rozšířit, např. o další automobily, solární panely, zařízení pro skladování energie. Je to možné?

Většina průmyslových nebo domácích wallboxů je kompatibilních s OCPP, takže je lze snadno zapojit do sítě s více stanicemi, kde řízení zátěže provádí centrální software DLM. Zařízení mohou komunikovat přes Modbus-RTU/TCP s invertory a systémy pro správu akumulátorů, takže nabíjení vozidel lze optimalizovat na základě aktuální výroby solárních panelů nebo stavu nabití akumulátorů. Podmínkou rozšiřitelnosti je, aby byla v měřicí skříni již připravena potřebná ochrana a kabeláž a aby byl zvolen měnič, který lze později škálovat na straně panelu nebo úložiště.

Jaký kryt a povrch by měla mít nabíječka elektromobilu?

Ideální je rovná, nehořlavá, nosná zeď (masivní cihla, beton, konstrukční ocel), aby šrouby nástěnného držáku byly řádně upevněny. Při venkovní instalaci je třeba dbát na to, aby se na stěně domu nehromadil sníh nebo stojatá voda a aby kabel nebyl napnutý při vyjíždění a parkování vozidla. Dřevěné nebo sádrokartonové stěny jsou vhodné pouze po vnitřním zpevnění, protože hmotnost nabíječky (spolu s kabelem až 6–10 kg) může v dlouhodobém horizontu vytrhnout hmoždinky.

Je nutné elektrické nabíječky pro elektromobily registrovat u dodavatele elektřiny?

Jednofázové přenosné EVSE 300 V/16 A se obvykle nemusí ohlašovat, ale v případě pevně zapojených 32 A nebo třífázových wallboxů je již povinné nahlásit požadavek na rozšíření sítě. Distributor (MVM/E.ON) poskytne technicko-ekonomické informace, ve kterých stanoví připojovací poplatek, podmínky přestavby měřicího místa a termíny.Po splnění podmínek provede elektrikář dodavatele měření ochrany proti úrazu elektrickým proudem a na základě tohoto protokolu pracovník distributora znovu nasadí plombu.

Pokud vás zajímá, kolik vlastně stojí nabití elektromobilu, přečtěte si náš podrobný článek, který na praktických příkladech ukazuje skutečné náklady.

Názory a doporučení odborníků SOLARKIT

Odborníci SOLARKIT se shodují, že nabízené EV nabíječky plně odpovídají moderním požadavkům: jejich kryt odolný proti povětrnostním vlivům s krytím IP65 zaručuje dlouhodobý provoz venku, integrované dynamické vyrovnávání zátěže chrání síť před přetížením a kompatibilita se solárními systémy umožňuje, aby přebytečná zelená energie byla přímo přiváděna do akumulátoru automobilu. Díky tomu představují bezpečné, nákladově efektivní a ekologické řešení nabíjení v domácnostech, bytových domech i ve firmách.